Die Preise für Kraftstoffe steigen kontinuierlich, was sich auch auf die Kosten für das Tanken von Fahrzeugen auswirkt. Insbesondere die hohen Diesel- und Benzinpreise haben dazu geführt, dass die wirtschaftlichen Vorteile von Elektroautos beim Laden einen neuen Höchststand erreicht haben.
Aktuelle Analysen zeigen, dass die Betriebskosten von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennern auf einem historischen Tiefstand sind. Im März 2026 lagen die Antriebskosten für ein E-Auto der Mittel- oder Oberklasse, das zu Hause aufgeladen wird, etwa 67 Prozent niedriger als die eines Benziners und rund 53 Prozent niedriger als die eines Dieselautos. Diese Erkenntnisse stammen aus einer umfassenden Auswertung eines Vergleichsportals.
Kraftstoffpreise und deren Auswirkungen
Der Abstand zwischen den Kosten für Elektroautos und Verbrenner war zuletzt im März 2022 so ausgeprägt, als die Preise nach dem Beginn des Ukraine-Kriegs stark anstiegen. Zu diesem Zeitpunkt lagen die Kosten für 1000 Kilometer mit einem Elektroauto bei durchschnittlich 63 Euro, während die Kosten für Benziner bei 164 Euro und für Diesel bei 111 Euro lagen.
Aktuelle Kraftstoffpreise in Deutschland
- Diesel: 2,27 Euro
- Superbenzin: 2,14 Euro
- Super E10: 2,09 Euro
Diese Preise spiegeln die aktuelle Marktsituation wider und zeigen, dass die Kosten für das Tanken eines Benzin- oder Dieselautos im Vergleich zu den Ladekosten eines Elektroautos erheblich höher sind. Heizöl: Preise fallen um bis zu 14 Euro
Strompreise und deren Einfluss auf die Kosten
Im März 2026 betrug der durchschnittliche Strompreis für Haushalte 31,24 Cent pro Kilowattstunde (kWh). Ein Elektroauto der Mittel- oder Oberklasse mit einem Verbrauch von 16,9 kWh würde somit bei einer monatlichen Fahrleistung von 1.000 km Stromkosten von etwa 53 Euro verursachen.
Im Vergleich dazu kostete die gleiche Fahrleistung mit einem Benziner rund 160 Euro und mit einem Diesel etwa 113 Euro. Dies bedeutet, dass das Fahren mit einem Elektroauto im Durchschnitt 67 Prozent günstiger ist als mit einem Benziner und 53 Prozent günstiger als mit einem Diesel.
Die Vorteile des Ladens zu Hause
Um die vollen Kostenvorteile beim Laden zu nutzen, ist eine heimische Wallbox von Vorteil. Ein Vergleich der Strompreise zeigt, dass das Laden mit Haushaltsstrom an der Wallbox (31,24 Cent/kWh) deutlich günstiger ist als das Laden an öffentlichen Ladesäulen, wo die Kosten bei 52 Cent/kWh für Normalladungen und 60 Cent/kWh für Schnellladungen liegen. Das Laden unterwegs ist somit 66 Prozent (Normalladung) bzw. 92 Prozent (Schnellladung) teurer als zu Hause.
Selbst an teuren Ladesäulen bleibt das Aufladen eines Elektroautos im Vergleich zu Benzin und Diesel kostengünstig. So betrugen die Kosten für eine Normalladung an einer Ladesäule im März 2025 etwa 88 Euro für 1000 km, während die Schnellladung 101 Euro kostete. Selbst die teure Schnellladung war damit 37 Prozent günstiger als das Tanken von Benzin und 10 Prozent günstiger als Diesel.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die steigenden Kraftstoffpreise und die vergleichsweise niedrigen Stromkosten für Elektroautos deren Attraktivität erhöhen. Die Einsparungen beim Laden sind erheblich und machen E-Autos zu einer wirtschaftlich vorteilhaften Wahl für viele Autofahrer.
„`
